馬士基（Maersk，通?？赡苤傅氖侨蛑暮竭\與物流公司馬士基集團，即A.P. Moller - Maersk）在2024年確實(shí)取得了顯著(zhù)的財務(wù)業(yè)績(jì)，其利潤大漲65%的消息得到了廣泛報道。以下是對馬士基2024年業(yè)績(jì)的詳細分析：

一、總體業(yè)績(jì)概況

馬士基在2024年實(shí)現了全年營(yíng)業(yè)收入554.8億美元，同比增長(cháng)8.6%。這一增長(cháng)得益于海運集裝箱需求增加、運價(jià)上漲、碼頭業(yè)績(jì)增長(cháng)以及大多數物流和服務(wù)產(chǎn)品的穩步改善。盈利能力顯著(zhù)提高，息稅前利潤（EBIT）達到65億美元，同比增長(cháng)高達65%。

二、各業(yè)務(wù)板塊表現

1. 海運業(yè)務(wù)：

   • 營(yíng)收達到373.9億美元，同比增長(cháng)11.1%。

   • EBIT為47.4億美元，同比增長(cháng)113.0%。

   • 載箱量達到1233.8萬(wàn)FFE（標準箱），同比增長(cháng)3.6%。

   • 平均運費為2698美元/FFE，同比增長(cháng)16.6%。

   • 運費的大幅上漲和強勁的運輸需求是海運業(yè)務(wù)盈利能力改善的主要原因。

2. 物流與服務(wù)業(yè)務(wù)：

   • 營(yíng)收為149.2億美元，同比增長(cháng)7.2%。

   • EBIT為5.4億美元，同比增長(cháng)20.6%。

   • 倉儲、空運和“第一英里”產(chǎn)品業(yè)務(wù)的穩健增長(cháng)是物流與服務(wù)業(yè)務(wù)收入增長(cháng)的主要驅動(dòng)力。

3. 碼頭業(yè)務(wù)：

   • 營(yíng)收為44.7億美元（另有說(shuō)法為碼頭業(yè)務(wù)營(yíng)收41.7億美元外的其他業(yè)務(wù)營(yíng)收44.7億美元，但此處按更廣泛接受的數據進(jìn)行闡述），同比增長(cháng)16.2%。

   • EBIT為13.3億美元，同比增長(cháng)35.6%。

   • 航線(xiàn)增長(cháng)帶來(lái)的吞吐量增長(cháng)、更好的客戶(hù)和產(chǎn)品間的匹配以及更高的倉儲收入是碼頭業(yè)務(wù)取得有史以來(lái)最好財務(wù)業(yè)績(jì)的主要原因。

三、市場(chǎng)前景與戰略展望

1. 市場(chǎng)需求：

   • 馬士基預計2025年全球集裝箱市場(chǎng)增長(cháng)約為4%，并計劃與市場(chǎng)同步增長(cháng)。

   • 盡管存在紅海危機等不確定性因素，但馬士基對2025年的市場(chǎng)需求持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。

2. 航運競爭格局：

   • 2025年2月，馬士基與赫伯羅特組成的雙子星聯(lián)盟將正式上線(xiàn)。

   • 全球集運業(yè)迎來(lái)全新競爭格局，包括ONE、HMM、陽(yáng)明海運合作的Premier Alliance重新啟航，以及地中海航運（MSC）建立的新模式。

3. 戰略舉措：

   • 馬士基將繼續優(yōu)化運營(yíng)效率、嚴格管理成本，并把握需求增長(cháng)帶來(lái)的機會(huì )。

   • 鑒于強勁的業(yè)績(jì)表現，馬士基還宣布啟動(dòng)一項總額約20億美元的股票回購計劃。

綜上所述，馬士基在2024年取得了令人矚目的財務(wù)業(yè)績(jì)，各業(yè)務(wù)板塊均實(shí)現了增長(cháng)，盈利能力顯著(zhù)提高。展望未來(lái)，馬士基將繼續優(yōu)化運營(yíng)效率、嚴格管理成本，并把握市場(chǎng)需求增長(cháng)帶來(lái)的機會(huì )，以實(shí)現持續穩健的發(fā)展。